关于计划的实施分为两部分：第一部分时提高销量，第二部分时资本运作。
关于销量的提高分为以下几个方面：

观念的转变

以往的销售过程，作为国内主流车型的二级代理，由于资源供应一直比较紧张，市场表现良好，所以在单一的销售领域里，一直都是以卖方市场为主。即使和直接客户打交道的时候也没有什么服务概念。表现出来的都是强硬的销售态度，这种形式可能有时候会给我们在某种意义上以安慰，但这种狭隘的思想实际上已经阻碍了我们的发展。如果我们想做大做强，那么首先第一步就是要在思想上转变自己，我们不能做短期的商品零售商，我们要做长线的服务供应商。
2、销售目标的选择
国内主机厂的4s店现在基本上已经布满所有的直辖市及省会级城市，主流车型在北京、上海等地的4s店有的已经超过十家甚至于二十家，省会级城市竞争也是相当激烈。另外，稍微发达一点的城市里机动车保有量都已经快要达到道路满负荷运转了，4s店在竞争上主要体现在维修方面，而我们的优势恰好在销售方面。这样我们在选择目标群上最明智的选择就是要避开厂家重点开发的市场，从二三线城市的二级代理商入手，争取主动，争取时间，力求在厂商触角曼延到这些领域之时已经是超级分销商网络成熟之日了。这条路线从长远看是有其相当重要意义的。
3、具体步骤

关于赛博奥森.doc组织市场专员分片区跑终端市场，前期以山西、内蒙古、宁夏为主。

组织专职司机从事送车到地收款业务。

组织事业联合体，联络有实力的主流车型二级批发商，把经营车型从奥迪品牌向奔驰、本田、丰田、大众及其它有竞争力的车型延伸。

建立会员制，让每一位会员都能在平等合作过程中得到收益。

建立相关网站，在网络上传播，扩大品牌影响力。

收集订单，与厂家或者以及代理谈判，争取拿到更低的价位，更多让利于终端，再接更多订单。

收集厂家产品退市及资金短缺信息，集结大额资金做买断让利于终端，扩大销量及品牌知名度。

关于资本运作分以下步骤

在前期投入部分资金做好送车到地收款业务。

两次以上送车业务后，签订会员合同，缴纳相关定金一万元及会费十万元。

用最快速度签订更多的会员，以收集大量资金做后备业务支持，同时争取更多订单，统筹送车路线，降低风险系数。

在适当的时候利用赛博奥森概念及网络模式引入风险基金。